LHS 2

A pesar del cambio de hora, de la lluvia algunos días, de los días más cortos, sigo adelante y me encuentro, a grandes rasgos, bien.

Montar, desmontar. Poner a tierra. Me gusta. Es físico y cansado pero bonito.

Al final me estoy convirtiendo en el mecánico con el que soñaba en septiembre 2020.

Buenas noches y buena suerte.

Cambio de hora

A pesar del cambio de hora y de la lluvia a ratos, me encuentro bien. Alguna pequeña gana de llorar pero empezar una semana es más sencillo que hace 3 o 4 semanas. Y puedo desmontar cosas y entender cómo funcionan. Limpiar y engrasar siempre funciona. Y me encanta tener herramientas en las manos.

Poco a poco, semana a semana.

Es genial dormir bien y tener energía.

Casi sin cucharas

Ha sido un día agridulce. Quizás por el día lluvioso y oscuro. Quizás por volver a un entorno ruidoso y tener que socializar, aunque sea con gente querida. Conforme iba avanzando los minutos iba desapareciendo la energía y, como en oleadas, iban llegando las ganas de llorar. Como una marea o una avenida.

La necesidad de socializar y de hablar, de comentar cada uno de los detalles de lo vivido. En lugar de ser algo rápido se fue alargando, hasta que, tras una charla con N, me despedí de mis compañeros.

Al llegar a casa, como tantas otras veces en el curso pasado, tenía muchas ganas de llorar. Ya había ido al veterinario a por la pastilla para desparasitar a Marco y pedido cita para un análisis. Así que decidí que no iba a hacer nada más, porque ir a por un polímetro o al decathlon a por un pequeño bolso plegable, se me antojó demasiado cansado.

Una vez en casa pronto me sentí mejor. Creo que fue demasiado tiempo de socialización.

Calma

Poco a poco, paso a paso.

(He rescatado el pequeño portátil chino. Funciona. Es lento, pero pequeño y compacto).

Días de aprendizaje bonitos. Aunque cansados. Amistades bonitas y consultas preciosas.

Cambio de cabecera del blog

El vacío ya no me representa. Los trenes clásicos si. Un cambio pequeño, pero importante.

Recuerdos de Vietnam

Recuerdos de Vietnam:

La psico del seguro 1: Te tengo que derivar.

La psico del seguro 2: Falta de química y malos entendidos con la clínica. Eso sí creo que la psico del seguro me aportó un poquito en cuanto a que tuve que ser asertivo y que mejoró mi confianza.

Mi psiquiatra: Un amor de profesional pero agenda llena y burocracia agotadora.

La primera semana con ganas de llorar infinitas (y las siguientes). El diagnóstico. Lograr hablar con mi psiq (que me dio calma en unos pocos minutos por teléfono). Lorazepanes varios (entre comienzo de curso otoño, exámenes y shutdown). El apoyo de mis nuevos amigos (los 4 mosqueteros de los raíles) y el apoyo de amigos previos. La calidez de M. Estudiar PRL en su casa escuchando música de piano. Los paseos en bici. Los manuales de conducción. Los relatos. Ir a comprar prensa (recuerdo con mucho cariño un Motor Clásico y un Auto Hebdo). También un Playmobil. Conversaciones y malentendidos.

Shutdown, meltdown. Ideaciones: 4 meses seguidos, salvo el primero de clase. 

El apoyo y la calidez de mi psicóloga y encontrar respuestas.

El apoyo de mis amigas M y A.

El apoyo en Twitter. La música. Dos relatos autobiográficos: Amanecer y Metamorfosis.

El tractor de maniobras como regalo por superar el primer trimestre con todo aprobado y buenas notas (cosa que no hubiera apostado en Septiembre).

La bici de gravel y sus complementos: bolsa de sillín, pedales ... 

STTL. Estar a tu lado en un momento TAN difícil. El mar a tu lado. Los perritos. Tu piano.

Recuerdos agridulces y distintos desde la calma.

Paseo

Me siento bien. Estoy en calma. He dado un paseo por una ciudad preciosa en otoño. Comprado prensa y un Playmobil. Y medicación.

Son cosas sencillas y bonitas.

Refugio

Suena Pau Donés (STTL) en los altavoces del ordenador regalado.

Busco un refugio en el camino
Donde a solas pasen las horas y tenga sentido

Tras una consulta preciosa, reflexiono sobre la semana, agridulce pero bonita. No tengo muchas cucharas hoy pero poco a poco las voy recuperando. Y soy consciente de lo que he vivido y avanzado y de que el camino es un poco más llano, con menos curvas, menos horquillas, y menos piedras, y menos agujeros como cráteres y menos barro.

Paso a paso. Día a día.

Los destellos, los momentos bonitos. La locomotora preciosa 319 dos cristales, majestuosa y solitaria en la playa de vías, por la mañana, antes del amanecer.

Ser capaz de hurgar en las tripas del tren. Es precioso y bonito.

Poco a poco.

Voy apagar el ordenador y a ver las motos/coches. Me lo merezco.

Positivo

Sigo durmiendo genial. Además, ha cambiado el tiempo y no siento ganas infinitas de llorar. Cada vez se más cosas de ese tren precioso. Hay compañeros maravillosos. Y compañeras.

Eso no quita que me haría bolita unos días con mi gatete.

Paso a paso:

He dormido bien

"It's too late to change events
It's time to face the consequence
For delivering the proof
In the policy of truth"

Ayer y hoy.

Es maravilloso.

He podido dormir bien y aprendo cosas cada día, aunque me abrume un lugar tan grande y tan lleno de gente distinta, de procedimientos distintos.

Objetivamente me siento mejor que el año pasado y son más horas de trabajo. Pero entre un sálvame deluxe y revisar o reparar algo, no hay color.

Avanzando como un viejo tranvía revisado y capaz de desarrollar muchos kW de potencia.

Sueño

Hoy no he dormido bien. No objetivamente mal, pero no más allá de cinco horas. Escuché un podcast sobre el incidente en Manises, otro sobre el Asesino de la baraja, otro de Mundo misterioso. Iban pasando los minutos y no me dormía. Fue como volver al 16 de Mayo. Lo curioso es que si, es 16, pero de Octubre y de un año después.

El día no fue agotador, he aprendido cosas y ya llevo horas en casa. Un mensaje muy bonito de M, la psicóloga maravillosa.

Y he leído sobre trenes y encontrado documentación (en italiano) sobre ese tren tan bonito que veo cada día.

La verdad es que estar rodeado de trenes de alta velocidad y de algunas locomotoras de ancho internacional es muy bonito. Aunque también agotador enmascarar.

Me llama la atención lo que fuma la gente (y me desagrada).

Recuerdos

Arranco el ordenador grande por primera vez en varias semanas. Desde Septiembre, la consulta anterior a la anterior. Como hace dos años, o algo más de un año, como en septiembre u octubre de 2021 o en el final de mayo y principio de junio de 2022.

Ha pasado un siglo desde entonces.

Ahora me digo que no aprendí tanto en las prácticas del GS. Un word o un PDF no puede reflejar lo aprendido de septiembre a junio.

Los seguimientos.

Ahora llevo apenas dos semanas y se que he aprendido mucho, aunque me queda mucho más por aprender. Echo de menos no tener un ordenador (aunque si tabletas) ni un puesto de trabajo en el taller. Donde imprimir los seguimientos o donde ir recopilando documentación.

Hace un año era sábado, no había dormido casi nada y viajé a la baja alcarria y vi coches de carreras. Que lejano parece todo. He dormido genial, y, aunque estoy algo abrumado con las prácticas, me encuentro bien.

Me salto varios pasos, pienso en los turnos y en si "podré". Llevo DOS SEMANAS. One step at a time. Y que ganas de contarle todo esto a mi psicóloga.

Semana

No tengo muchas cucharas pero he podido hacer la compra de vuelta del trabajo e ir al baño (importante) nada más llegar a casa.

El trabajo es bonito, pero muy físico. Y aprender nuevos procesos, interactuar con nuevas personas, es bonito pero un poco agotador.

El año pasado, en un entorno aparentemente más sencillo (ir a clase menos horas que de trabajo) me encontraba peor y había tenido que pedir ayuda y que tomar una segunda medicación que no fue bien.

Me encuentro mejor y tengo dos días para descansar.

Es bonito trabajar rodeado de trenes y ver en la práctica conceptos vistos el año pasado.

Positivo

Madrugar ya es algo rutinario. Aunque es físico el trabajo, es entretenido. Voy paso a paso y aprendiendo cosas cada día.

Después de un curso tan complicado me merezco estar mejor.

Partido a partido

Primera semana de prácticas. Se han resuelto algunas dudas: desde dónde aparcar al lugar físico de las prácticas. Compañeros, jefes, el tutor y un largo etcétera.

Es un trabajo físico. Muchísimas cosas por aprender. ¿Los turnos? Pues ya cruzaremos el puente cuando lleguemos al río.

Estoy saltando muchos pasos. Primera semana de clase. Ilusionado, con alguna gana de llorar, cansado, pero en paz.

He aprendido muchísimo.

He estado bajo un tren precioso, dentro de un tren precioso, rodeado de trenes preciosos.

Lo lógico es que el año pasado hubiera podido soñar con todo esto, pero estaba demasiado ocupado en sobrevivir.

Mañana se puede decir que es mi otro cumpleaños porque fue cuando mi psicóloga me dijo que era autista.

Lo hice lo mejor que pude. Lo hice bien.

Ser capaz de hacer la compra tras una semana de trabajo. De poner una lavadora. Y de disfrutar de una tarde de descanso y de fórmula 1.

Paso a paso

Empiezo a anticipar y no soy consciente de que la primera semana de prácticas estoy en el sofá en calma después de un largo día de trabajo y sin apenas ansiedad ni ganas de llorar.

Paso a paso.

Me salto muchos pasos. Pienso en el trabajo a turnos y en las condiciones salariales. Y apenas es a primera semana de prácticas.

Primero a aprender y a disfrutar. Levantarme temprano empieza a ser rutinario, conducir, aparcar. Muchas novedades: lugares, rutinas, socializar con personas desconocidas (y algunas conocidas aunque con las que no tengo mucho en común). Enmascarar un poco pero, a la vez, estar en un tren precioso abriendo sus tripas. Lo que el curso pasado era teoría, ahora es algo tangible.

Tengo ropa de trabajo, aunque todavía no taquilla ni herramienta. Me hace ilusión.

Me quedan tardes para mí. Y mañana ya es viernes es mañana.

La primera semana de clase (que, objetivamente, son menos horas que las prácticas) resultó mucho más agotadora. No descansaba como ahora ni me conocía como me conozco ahora.

A recuperar cucharas. A pensar en prensa o en algún paseo o lego que montar el fin de semana.

Un sueño pequeño

Frecciarossa 1000
Manufacturer	AnsaldoBreda (since 2015 Hitachi Rail Italy) Bombardier Transportation Italy (until 2020) Alstom (from 2020 to 2021) Hitachi Rail Italy (sole constructor from 2021) electric motors from Alstom Trápaga[1]
Designer	Mike Robinson[2]
Built at	Pistoia (Hitachi Rail Italy) AnsaldoBreda ; Vado Ligure (Bombardier Italy)
Family name	ETR 1000 (IT), Serie 109 (ES), commercial Frecciarossa 1000
Constructed	2013–present
Entered service	from 2015
Number under construction	14 (ordered), 23 ( optional)[3]
Number built	50[4](1 out of service, damaged in Livraga derailment on 6 February 2020)
Formation	4M4T; 1 Executive car, 1 Business car, 1 Business car with a bar-bistro, 1 Premium car, 4 Standard cars.
Capacity	457 (Executive, 10; Business, 69; Premium, 76; Standard, 300; and wheelchair, 2)[5]
Operator(s)	Trenitalia Iryo
Line(s) served	Italy: Torino-Milano-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno-(Potenza-Taranto) Venezia-Padova-Bologna-Firenze-Roma-Napoli-Salerno Spain: Madrid–Zaragoza–Barcelona Sevilla-Córdoba-Madrid Valencia-Cuenca-Madrid International: Paris-Lyon-Chambéry-Modane-Torino-Milano
Specifications
Car body construction	Aluminium alloy
Train length	202 m (662 ft 9 in)
Width	2,924 mm (9 ft 7.1 in)
Height	4,080 mm (13 ft 5 in)
Floor height	1,240 mm (49 in)
Doors	28 (total)
Wheel diameter	920 mm (36 in)
Maximum speed	Service: 300 km/h (190 mph)[6] Design (commercial speed): 360 km/h (225 mph) Design (max speed): 400 km/h (250 mph)[7]
Weight	500 t (490 long tons; 550 short tons)
Axle load	17 t (17 long tons; 19 short tons)
Traction system	Water-cooled IGBT–VVVF inverter control
Traction motors	16 × 3-phase AC induction motor
Power output	9,800–10,000 kW (13,100–13,400 hp)
Tractive effort	370 kN (83,000 lbf)
Acceleration	0.7 m/s/s (140 ft/s/min)
Deceleration	1.2 m/s/s (240 ft/s/min)
Electric system(s)	25 kV 50 Hz AC, 15 kV  16+2⁄3 Hz AC (installed, but not active), 3 kV DC, 1,500 V DC overhead catenary
Current collector(s)	Pantograph
UIC classification	Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′
Braking system(s)	Regenerative, dynamic, electro-pneumatic
Safety system(s)	ERTMS, ETCS, SCMT
Track gauge	1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge

La dicotomía entre "un buen comienzo" o "un nuevo desastre" es, en sí misma, una distorsión cognifiva.  Catastrofismo y/o centrarme sólo en lo que puede ir mal.

Un amanecer, rodeado de trenes bonitos y aprendiendo cosas. Qué más puedo necesitar.

Como hace dos años, al segundo día de prácticas tenía consulta, pero esta vez desde casa, con un ordenador portátil precioso y 50 minutos largos. Una gozada, la verdad. A A. no la veo desde Junio. Ha pasado un siglo desde entonces. Consulta muy emotiva y bonita.

Start

Como hace algo más de dos años, me costó algo dormirme porque estaba acostumbrado a acostarme al filo de la media noche. Hace meses que no me despertaba tan pronto, las últimas veces, en enero o febrero, porque no podía dormir.

Fue una idea genial hacer un pequeño reconocimiento del lugar de trabajo la semana pasada. Sabía dónde aparcar. Mucho antes de la hora teórica de comienzo del primer día estaba aparcado, con trenes preciosos a la espalda. Al rato vino un compañero y hablar me sentó bien.

El día ha sido sencillo, todavía tengo muchas preguntas, pero me veo capaz. Voy a poder.

Sin ganas de llorar ni apenas ansiedad en todo el día, con buen descanso ... es precioso. Me doy cuenta de lo que he avanzado en solo 12 meses.