23 (Manuel + Andrea + Diego) [Parte 2]
Escrito el 20 y 22 de Mayo de 2024 en la Baja Alcarria.
-Joder, Andrea, estamos en la puta mierda otra vez- protestó Manuel.
-Diego, no le hagas caso. Recuerda: lee lo que pienso, como si fuera ...
-Como si fuera un manga.
-Attack on titan. Shingeki no Kyojin.- Susurró Manuel.
Manuel se sentía privado de algún sentido que jamás había tenido. El miedo seguía progresando en su interior y las lágrimas ya le llegaban al cuello, tras serpentear por su incipiente barba cana. Eran diez, joder. Eran diez y ellos dos y un niño.
Entonces ocurrió algo. Pudo sentirlo, un cambio leve, pero perceptible, un cambio que sólo un neurodirvergente o un esper sería capaz de percibir. No sabría decir qué había pasado, pero sentía el entorno, el espacio/tiempo que les rodeaba, diferente. Por toda respuesta, Diego comenzó a reír a carcajadas.
-Andrea, lo has hecho ...
-Lo HEMOS hecho. Tu también. Me has ayudado.
-Genial, estupendo -les interrumpió Manuel- ¿Y ahora que hacemos?
-Es obvio. Salir del círculo-Le respondió Andrea.
-¿Es un círculo mágico?
-Algo parecido.
Pasaron, cada uno por dónde mejor le pareció, entre los huecos que dejaban las siluetas vestidas de negro. Manuel recordó las numerosas despersonalizaciones y desrealizaciones que había sentido y vivido desde su infancia y, todas, se le antojaron más reales que lo que estaba viviendo en ese momento.
Andrea cogió de la mano a Diego y Manuel siguió sus pasos, apenas un metro detrás de ellos, como si fuera un escolta, cubriendo sus espaldas.
-Manuel, ¿Sabes lo que es un Skoda Favorit?
-Adrea, casi me meo encima, bueno, es una forma de hablar, estoy en la mierda anímica ahora mismo pero, ¿cómo no voy a saber lo que es un Skoda Favorit? Llevo leyendo revistas de coches desde 1993. Es un vehículo utilitario fabricado por la marca checa Skoda, que ahora pertenece al grupo VW. Tiene líneas angulosas y es muy austero o espartano, pero me gusta, casi como cualquier coche viejo, además, tiene un aire soviético y ya sabes que yo soy bastante rojo ... A mediados de los 90, creo que en 1995, evolucionó en el Felicia, con algunos componentes del grupo alemán ...
Andrea se rió.
-Para estar en la mierda anímica lo has descrito bastante bien.
-No recuerdo que motores tiene ni que tipo de alimentación tienen esos motores ...
-No es necesario. Busca uno de un verde apagado, el equipo de respaldo me dijo que estaría aparcado cerca de aquí. Toma, las llaves.
Andrea le dio un manojo de llaves. Manuel miró a su alrededor, buscando las líneas cuadradas o angulosas de un coche que no había visto, además de en Internet, desde hacía más de 10 años. Seguían caminando los tres, alejándose de la parada del tranvía, del propio tranvía, del círculo perfecto trazado por las diez siluetas.
-¿Por qué estamos buscando un coche?- Preguntó Manuel. Se secó las lágrimas con el dorso de la mano derecha.
-Manuel, estás más cerca de un esper que de un ser humano convencional. Saca tus propias conclusiones.
-Entiendo … Pero ¿por qué he de conducir yo? ¿Para qué está el equipo de respaldo?
-Porque el entrenamiento no sólo era para Diego. También ha sido creado para ti.
-¿Los diez tipos de negro eran parte del plan?
-No esperaba que vinieran tantos.
-Estupendo, magnífico. Por lo menos hemos encontrado el coche.
Manuel buscó inútilmente en la llave un botón para desbloquear las puertas del Skoda. Recordó que era un coche de finales de los años 80 del siglo pasado y, además, fabricado incluso antes de la caída del Muro de Berlín. Antes de que existiera la República Checa, cuando lo que ahora eran dos países distintos y se llamaba Checoslovaquia. No tenía cierre centralizado. Desbloqueó la puerta del conductor mediante su cerradura, una vez en el interior, desbloqueó la puerta del copiloto y la puerta trasera derecha, mediante sus seguros. Recordó el viejo Seat de color rojo en el que había viajado de niño y a su padre haciendo ese mismo gesto.Mientras Andrea se acomodaba en el asiento del copiloto y Diego hacía lo propio en el asiento trasero, Manuel introdujo la llave en el contacto, la giró hasta la posición anterior a la del arranque. Buscó el mando del estrangulador, que facilitaba el arranque en frío, sin éxito, mientras giraba la llave de contacto hasta la posición de arranque, pensó que se trataría de una versión más moderna del coche, dotada de inyección electrónica monopunto Bosch Mono-Motronic. El pequeño propulsor de 1289 cc se puso en marcha con una leve sacudida.
-Manuel ¿qué es mo …. mono ….?
-Mono-Motronic. Es un sistema de inyección electrónica monopunto fabricado por la firma alemana Bosch. Tiene un único inyector y la centralita o UCE (unidad de control electrónico) se encarga de gestionar el encendido y la inyección. En el sistema Mono-Jetronic … Perdón, todo eso es irrelevante ahora. Andrea ¿los chicos malos nos siguen? ¿Hay más chicos malos cerca?
-No nos siguen, todavía están congelados. Pero sí hay más chicos malos en camino.