Rally 2 Proto*

Cuando me encuentro mal, sueño que piloto un coche de rallyes. No imagino un modelo en concreto, se que es amarillo o rojo y muy rápido. Quizás sea un rabioso Xsara KC o un Seat Córdoba WRC o un Ibiza 6L1 CUPRA TDI de Grupo N. Piloto con la mano izquierda en el volante y la derecha sobre la palanca de cambio. Está lloviendo, diluviando, es de noche, estamos en un tramo de enlace y apenas puedo ver la carretera porque estoy llorando.

Siento que el coche está roto. En el mundo real, no soy piloto, sólo un conductor medio, pero si que soy un quasi mecánico y una persona muy sensible, se cuando un coche está roto. Siento que soy un piloto roto en un coche roto. Y me empeño en seguir adelante. Pero ahora cuento con la mejor copiloto del mundo, a la altura de Fabrizia Pons o de Sara Fernandez, en el baquet de la derecha y, a través de los interfonos, me pediría que paráramos en una gasolinera a descansar un momento y a revisar el coche.

Al bajar me daría un abrazo. Haríamos respiración diafragmática ante la mirada incrédula del personal de la gasolinera. Y, como todo buen piloto, a la vez, es un mecánico bastante competente, nos podríamos a revisar el coche. Enseguida me daría cuenta que la rueda delantera izquierda tiene un trozo de banda de rodadura arrancada. ¡Claro! De ahí viene esa vibración tan fuerte, ese tacto raro en la dirección y por eso hemos hecho un trompo en el último tramo.

Podríamos la rueda de repuesto en su lugar. Intentaría ajustar la geometría de dirección un poco, porque quizás se ha alterado al ir con la rueda dañada. Y volvería a subirme al coche, sin esa vibración, sin lágrimas en los ojos y con más confianza.

Y saldría al tramo con mi estilo de pilotaje preciso, fino ... estilo Carlos Sáinz (padre). Pero con alguna cruzada rollo Colin McRae (QEPD). Y sé que el crono daría igual, porque los dos, mi copiloto yo yo, habríamos dado el máximo.

Imaginadme así, volando bajo la lluvia en la noche, por las carretera de la Baja Alcarria, al volante de un Ibiza Rally 2 Proto (que no existe, pero si en mi mente, y seguro que Cupra -antes llamada SEAT Sport- podría fabricarlo).

*Rally 2 es la categoría que precede (en cuanto a prestaciones y precio) a los coches más rápidos, los Rally 1, los antiguos WRC. Hay Rally 2 kit, sobre un kit estándar fabricado por ORECA, sino me falla la memoria. Yo me acabo de inventar un Rally 2 Proto (de prototipo), sobre la base de un Seat Ibiza V 6F.

BONUS: Toyota Corolla WRC. Carlos Sainz - Luis Moya.