British Rail Class 395 Javelin

Le he disparado una granada de mortero verbal (con educación, por supuesto) a la psico del seguro y la ha recibido de forma positiva. De hecho, me ha agradecido que sea honesto.

Intentar evitar el autorreproche. Legitimar expresar emociones. Tengo derecho a sentir y a expresar lo que siento. Valora como positivo que haya expresado cómo me sentía aún a riesgo de hacer daño a gente que me quiera.

Para recuperar la energía, rutina de ejercicio físico diario. Comer más frutas y verduras. Planificar actividades agradables.

En lugar de pensar en armas de destrucción masiva (externas o internas, endógenas) voy a pensar en TRENES DE ALTA VELOCIDAD DE UK.

British Rail Class 395 Javelin
Class 395 at Dover Priory
The standard class interior of a Class 395 Javelin
In service	2009–present
Manufacturer	Hitachi
Built at	Kasado Works, Japan[1]
Family name	A-train
Constructed	2007–2009
Entered service	29 June 2009[2][3]
Number built	29
Number in service	29
Formation	6 cars per unit: DPT-MS-MS-MS-MS-DPT[4]
Fleet numbers	395001–395029
Capacity	340 seats, plus 12 tip-up[5]
Operator(s)	Southeastern
Depot(s)	Ashford Ramsgate
Line(s) served	High Speed 1 Ashford to Ramsgate line Chatham Main Line Kent Coast Line South Eastern Main Line North Kent Line
Specifications
Car body construction	Aluminium
Train length	121.3 m (397 ft 11+5⁄8 in)
Car length	20.88 m (68 ft 6 in) (end cars) [6] 20.00 m (65 ft 7+3⁄8 in) (middle cars)
Width	2.81 m (9 ft 2+5⁄8 in)
Height	3.817 m (12 ft 6+1⁄4 in)
Floor height	1.235 m (4 ft 5⁄8 in)
Doors	Single-leaf sliding (2 per side per car)
Maximum speed	AC power: 140 mph (225 km/h) DC power: 100 mph (160 km/h)
Weight	265 t (261 long tons; 292 short tons)
Traction system	Hitachi IGBT-VVVF
Traction motors	16 × 210 kW (280 hp) (4 per MS car)
Power output	3,360 kW (4,510 hp)
Acceleration	0.70 m/s2 (1.6 mph/s)
Deceleration	Normal: 0.9 m/s2 (2.0 mph/s) Maximum: 1.2 m/s2 (2.7 mph/s)
Auxiliaries	3 × 110 kW (150 hp) (3-phase AC + 110 V DC)
Electric system(s)	25 kV 50 Hz AC overhead 750 V DC third rail
Current collector(s)	Pantograph (AC) Contact shoe (DC)
UIC classification	2'2'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-2'2'
Braking system(s)	Electropneumatic
Safety system(s)	AWS KVB TPWS TVM-430
Multiple working	Within class
Track gauge	1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge