Soy capaz de dar el 150% (o el 156, que es un coche muy bonito), cuando no tengo mucha energía y en condiciones digamos que hostiles para mí.
| Alfa Romeo 156 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Berlina 3 volumi |
| Altre versioni | Sportwagon Crosswagon |
| Produzione | dal 1997 al 2007 |
| Sostituisce la | Alfa Romeo 155 |
| Sostituita da | Alfa Romeo 159 |
| Esemplari prodotti | 673.435[1] |
| Premio Auto dell'anno nel 1998 | |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4435 mm |
| Larghezza | 1743 mm |
| Altezza | 1390 mm |
| Passo | 2595 mm |
| Massa | da 1250 a 1485 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Stabilimento Alfa Romeo di Pomigliano d'Arco |
| Stile | Walter de Silva al Centro Stile Alfa Romeo Giorgetto Giugiaro (Terza Serie del 2003) |
| Stessa famiglia | Alfa Romeo 147 e GT |
| Auto simili | Audi A4 BMW Serie 3 Jaguar X-Type Lancia Lybra Lexus IS Mercedes-Benz Classe C Saab 9-3 Volvo S60 |
Que me disperso. La dinámica de grupo de ese primer viernes de diciembre salió bien. No tenía demasiadas cucharas y el día anterior había tenido a la vez, una primera cita en psiquiatría pública, y una decepción por parte de la burocracia del hospital del Infierno (y una ideación).
A pesar de que hoy es un día solo regular, con ganas de llorar y hay ruido del viento y siempre hay ruido en mi cabeza, siempre hay un poco de esperanza. No demasiada.


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