miércoles, 12 de octubre de 2022
A new day has come
martes, 11 de octubre de 2022
Surrealismo
En una clase surrealista de inglés y con sertralina hasta el año que viene, todo parece mejor que hace menos de una semana. Me han escuchado. De fondo, inglés macarrónico. Pero me da igual. Tengo curiosidad por cómo me voy a sentir, si me voy a sentir mejor. Creo que si.
La gente grita, son muy ruidosos, pero, aun así, creo que me siento mejor. Intuyo/deseo que me va a ir bien la medicación.
¿Alguna estación llamando en 121.5?
Me has escuchado, y entendido, una vez más. Has comprendido el nuevo diagnóstico, ya que pensabas algo similar, que el cambio después de las prácticas, el cambio de rutina, me pudiera generar angustia. Que no voy a poder cambiar lo que soy pero si matizar los síntomas. Me has preguntado si había algún atisbo de cambio y de ligera mejora, de si iba a poder seguir con las clases. Por supuesto que si.
Ahora mismo deseo empezar la tomarla por la mañana cuanto antes y ver los efectos.
lunes, 10 de octubre de 2022
∞
No recuerdo cuantos años tenía en concreto, y me da rabia, porque mi memoria puede ser tan precisa como el disco duro de un servidor Proliant. Se que era un niño, que iba al colegio, a uno de los primeros cursos de la EGB. Era un año a finales de la década de 1980. Noviembre de 1990 lo recuerdo con nitidez, así que podía ser 1986 o 1987. O quizás 1985.
Bajaba las escaleras rápido, para llegar al colegio rápido y poder seguir leyendo. Leer era (es) maravilloso. Leer ficción. Alguien se había pasado muchas horas, hasta días, soñando y había sido capaz de plasmarlo en palabras y nos había regalado universos que sólo existían en su mente y en el papel.
Bajaba las escaleras, de dos en dos, de tres en tres, saltando, como un pequeño y travieso gato negro. A la vez, iba pensando, reflexionando, analizando, mi propio pensamiento. Esa voz interior, ese flujo de palabras que no callaba, salvo cuando dormía. Y me di cuenta de que esa voz un día, callaría para siempre. Y llegaría el silencio infinito. La nada. La muerte.
Si cierro los ojos todavía siento con nitidez el pánico húmedo y caliente subiendo desde la boca del estómago, la mente a 20.000 rpm, el corazón desbocado en las sienes. Abrí la puerta del portal, que era de aluminio, color gris aluminio, gris claro, con un pomo circular de acero inoxidable y brillante, salí a la calle, comprobé que no venía ningún coche por la calle, mirando al menos una vez a derecha y a izquierda, crucé la calle y comencé a correr. Corría como un atleta. Como en una prueba de pura velocidad. Corría como el viento, porque sentía la sombra de la muerte lamiendo mis talones. Corría, pero no era lo suficientemente rápido. Me hubiera gustado ser un felino, un tigre, una pantera, y haber llegado en un suspiro al colegio.
No muchos años después, cuando la diversión de (algunos) mis compañeros era burlarse de mí, y, más adelante, en la pre adolescencia y en la adolescencia, sentí que la muerte no era tan terrible. Si el dolor de la vida me superaba, podría matarme, suicidarme. Como en las películas y en los libros que leía. Parecía tan fácil. Hay tantas maneras de matarse y tan pocas de vivir.
Mucho más tarde, en 2014, tomé por primera vez un antidepresivo y, cuando llegó la noche, un análogo a las benzodiazepinas. Y descubrí que había algo que calmaba mi dolor y que me permitía dormir las noches que tenía la mente a mil, que eran la mayoría. Después vino la terapia de grupo, el psicólogo. Más tarde, las benzodiazepinas, un antidepresivo diferente y tres amores de psiquiatras, que me escucharon con una paciencia y una comprensión que desearía tuvieran todos los profesionales de la salud, aunque se de sobra que eso no es así. Y, mucho más tarde, a través de Internet, a través de una red social, encontré a un AMOR de psicóloga que me ayudó desde antes de ser paciente o consultante suyo. Y que puso un nombre a ese "es que eres muy raro" que me habían dicho y que yo mismo había sentido casi desde que salí del vientre de mi madre, a finales de la década de 1970:
Autista de alto funcionamiento.
High performance. Como el motor de un Skoda Fabia Rally 2 evo. Que puede impulsar a ese coche de rallyes a más velocidad que guepardo tras su presa. Pero que necesita de unos intervalos de mantenimiento más exigentes, más cortos, que su equivalente de calle, ese humilde Skoda Fabia del año 2007 que usas para ir al trabajo o a clase. Y a expertos mecánicos e ingenieros, para ponerlo a punto y ser capaz que de dar el 100% en cada tramo, que pueda adaptarse al terreno y a su piloto.
Hoy soñaré que recorro mis carreteras preferidas, las más estrechas, lentas y llenas de baches que conozco, de la Baja Alcarria, en un día de otoño y de lluvia externa e interna, al volante de un Skoda Fabia Rally 2 evo. Y que luego, en ese garaje lleno de cosas y de trastos, revisaré ese coche de rallyes, bajo la mirada y con la ayuda de quién me dio la vida.
Buenos días y buena suerte.
domingo, 9 de octubre de 2022
Muerte y vida
sábado, 8 de octubre de 2022
Rally 2 Proto*
Cuando me encuentro mal, sueño que piloto un coche de rallyes. No imagino un modelo en concreto, se que es amarillo o rojo y muy rápido. Quizás sea un rabioso Xsara KC o un Seat Córdoba WRC o un Ibiza 6L1 CUPRA TDI de Grupo N. Piloto con la mano izquierda en el volante y la derecha sobre la palanca de cambio. Está lloviendo, diluviando, es de noche, estamos en un tramo de enlace y apenas puedo ver la carretera porque estoy llorando.
Siento que el coche está roto. En el mundo real, no soy piloto, sólo un conductor medio, pero si que soy un quasi mecánico y una persona muy sensible, se cuando un coche está roto. Siento que soy un piloto roto en un coche roto. Y me empeño en seguir adelante. Pero ahora cuento con la mejor copiloto del mundo, a la altura de Fabrizia Pons o de Sara Fernandez, en el baquet de la derecha y, a través de los interfonos, me pediría que paráramos en una gasolinera a descansar un momento y a revisar el coche.
Al bajar me daría un abrazo. Haríamos respiración diafragmática ante la mirada incrédula del personal de la gasolinera. Y, como todo buen piloto, a la vez, es un mecánico bastante competente, nos podríamos a revisar el coche. Enseguida me daría cuenta que la rueda delantera izquierda tiene un trozo de banda de rodadura arrancada. ¡Claro! De ahí viene esa vibración tan fuerte, ese tacto raro en la dirección y por eso hemos hecho un trompo en el último tramo.
Podríamos la rueda de repuesto en su lugar. Intentaría ajustar la geometría de dirección un poco, porque quizás se ha alterado al ir con la rueda dañada. Y volvería a subirme al coche, sin esa vibración, sin lágrimas en los ojos y con más confianza.
Y saldría al tramo con mi estilo de pilotaje preciso, fino ... estilo Carlos Sáinz (padre). Pero con alguna cruzada rollo Colin McRae (QEPD). Y sé que el crono daría igual, porque los dos, mi copiloto yo yo, habríamos dado el máximo.
Imaginadme así, volando bajo la lluvia en la noche, por las carretera de la Baja Alcarria, al volante de un Ibiza Rally 2 Proto (que no existe, pero si en mi mente, y seguro que Cupra -antes llamada SEAT Sport- podría fabricarlo).
*Rally 2 es la categoría que precede (en cuanto a prestaciones y precio) a los coches más rápidos, los Rally 1, los antiguos WRC. Hay Rally 2 kit, sobre un kit estándar fabricado por ORECA, sino me falla la memoria. Yo me acabo de inventar un Rally 2 Proto (de prototipo), sobre la base de un Seat Ibiza V 6F.
BONUS: Toyota Corolla WRC. Carlos Sainz - Luis Moya.
viernes, 7 de octubre de 2022
Clio Renault Sport
jueves, 6 de octubre de 2022
El saquito de los abrazos
Si quieres que te abracen y que te digan que todo va a salir bien, aunque sea más un deseo que algo probable o posible, yo también lo quiero.
Tengo un saquito de tela lleno de abrazos, un saquito que imagino de tela gruesa, de tela de saco, manchada de tierra, de grasa y de lágrimas, un saquito lleno de "te quieros" y de "estoy a tu lado" y de "eres una maravilla de persona" y también de "me da igual que te encuentres mal y no seas una persona muy agradable por tu dolor, voy a seguir a tu lado".
Mi saquito de los abrazos está un poco vacío, pero podéis coger uno si os hace falta y podéis dejar uno si me tenéis cariño.
Buenos días y buena suerte.
miércoles, 5 de octubre de 2022
Siempre fui esa oveja negra
que supo esquivar las piedras que le tiraban a dar,
y entre más pasan los años
más me aparto del rebaño porque no sé adonde va
- Un 5 es un aprobado y me sirve (dicho sabiamente por mis compañeros del GS).
- Si no me acuerdo de algo, me lo invento, que para eso tengo altas capacidades (dicho por mí).
Buenos días y buena suerte.
Después del verano
martes, 4 de octubre de 2022
British Rail Class 395 Javelin
Le he disparado una granada de mortero verbal (con educación, por supuesto) a la psico del seguro y la ha recibido de forma positiva. De hecho, me ha agradecido que sea honesto.
Intentar evitar el autorreproche. Legitimar expresar emociones. Tengo derecho a sentir y a expresar lo que siento. Valora como positivo que haya expresado cómo me sentía aún a riesgo de hacer daño a gente que me quiera.
Para recuperar la energía, rutina de ejercicio físico diario. Comer más frutas y verduras. Planificar actividades agradables.
En lugar de pensar en armas de destrucción masiva (externas o internas, endógenas) voy a pensar en TRENES DE ALTA VELOCIDAD DE UK.
| British Rail Class 395 Javelin | |
|---|---|
Class 395 at Dover Priory | |
The standard class interior of a Class 395 Javelin | |
| In service | 2009–present |
| Manufacturer | Hitachi |
| Built at | Kasado Works, Japan[1] |
| Family name | A-train |
| Constructed | 2007–2009 |
| Entered service | 29 June 2009[2][3] |
| Number built | 29 |
| Number in service | 29 |
| Formation |
|
| Fleet numbers | 395001–395029 |
| Capacity | 340 seats, plus 12 tip-up[5] |
| Operator(s) | Southeastern |
| Depot(s) |
|
| Line(s) served | |
| Specifications | |
| Car body construction | Aluminium |
| Train length | 121.3 m (397 ft 11+5⁄8 in) |
| Car length | 20.88 m (68 ft 6 in) (end cars) [6] 20.00 m (65 ft 7+3⁄8 in) (middle cars) |
| Width | 2.81 m (9 ft 2+5⁄8 in) |
| Height | 3.817 m (12 ft 6+1⁄4 in) |
| Floor height | 1.235 m (4 ft 5⁄8 in) |
| Doors |
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| Maximum speed |
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| Weight | 265 t (261 long tons; 292 short tons) |
| Traction system | Hitachi IGBT-VVVF |
| Traction motors | |
| Power output | 3,360 kW (4,510 hp) |
| Acceleration | 0.70 m/s2 (1.6 mph/s) |
| Deceleration |
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| Auxiliaries |
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| Electric system(s) | |
| Current collector(s) |
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| UIC classification | 2'2'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-2'2' |
| Braking system(s) | Electropneumatic |
| Safety system(s) | |
| Multiple working | Within class |
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge |
EB2ADTS
EB2ADTS
DÍA: 2/10/2005
Intimidad del nuevo puesto: 0'00%. Se me escapan muchos detalles de esta semana, la lluvia y el cansancio del lunes parecen a años luz. Los consejos de Paula sobre el portafirmas.
De no ser por los registros informáticos (en SAP P.E.) de los pedidos. Brillante idea de marcar con rotulador permanente los nombres de las bandejas de la estantería de ...
3 cylinders in-line
100 kW (136 hp) @ 5500 rpm
231 Nm @ 1750 rpm
4 valves per cylinder
Turbocharged
2 camshafts
Weight*: 104 kg
*Weight with oil and clutch without accessories
lunes, 3 de octubre de 2022
Escribir. Valentía. Espectros. Rachel.
De "El diario de Rachel", blog ya extinto, como SANTANA MOTOR ANDALUCÍA S.L.
22/05/2004 MALAGA
Todos esos que llaman a algo "normal" sólo porque hay una mayoría de personas que lo llaman "normal" aunque ese "normal" no sea natural y esté basado en extrañas normas morales que son anormales, todos esos que creen que la Ley existe y es igual para todos, todos esos que creen que una mujer que folla con quien quiere cuando quiere es una puta y un hombre que hace exactamente lo mismo es un "macho", todos esos que confunden ser femenina con feminista o ser masculino con machista, todos esos que defienden la pena de muerte, que llaman a los que creen en otras cosas "bárbaros", todos esos que disfrazan con buenas palabras una mentira, todos esos que se ofenden cuando les dices que follan mal pero que no lo hacen cuando les dices que cometen faltas de ortografía ...
Todos esos son espectros. Todos los que creen que su forma de vida es la única posible. Todos los que creen que tener miedo es ser cobarde, que reconocer tener miedo es ser de cobardes, todos esos son espectros. Todos los que usan palabras vacías o que las usan de forma incorrecta, todos esos que confunden celos con amor, insultos con dominación, esos son espectros.
09/08/2004 SIN MANZANA
Es horrible acumular cosas en la cabeza, retenerlas y darles forma, ahora que estoy aquí sentada, y no poder escribirlas. Soy consciente de que hoy no puedo escribir. Pero debo hacerlo. Es casi una liberación.
X4 / SBB-CFF-FFS Re 620
Siento que más de 10.000 CV de potencia me impulsan. Y tengo tres bogies de dos ejes motrices para transmitir toda esa potencia a los carriles, en configuración Bo'Bo'Bo'.
| SBB-CFF-FFS Re 620 | |||||||||||||||||||||
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Re 620 and Re 4/4II leading a freight train on the northern Bözberg incline | |||||||||||||||||||||
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Sin caer en el catastrofismo, la verdad es que la semana pasada ha sido la mejor semana de clase. Ahí ya veo una tendencia positiva. Pero no tengo muchas fuerzas, de todas maneras. Mis compañeros los frikis de los trenes me han propuesto el plan definitivo para el fin de semana que viene pero no se cuantas cucharas voy a tener dentro de 5 días después de x5 tardes de clase y x2 citas con psicólogas maravillosas (lo de maravillosas no es ironía).
- Primera semana de clases: sin cucharas y con lorazepam.
- Segunda semana de clase: sin cucharas y con movida el viernes.
- Tercera semana: sin chucharas* pero con personas maravillosas a mi lado.
domingo, 2 de octubre de 2022
Gracias
La tercer semana de clases, tocaba a su fin. Y, aunque parecía que me encontraba mejor que en las dos anteriores, al llegar el jueves volvió la tristeza. Mezclada con cansancio. Tristeza, cansancio, días cada vez más cortos, saturación sensorial ... Un cóctel peligroso. Pero un angelote terrenal acudió en mi ayuda. Una vez más, y son muchas ya. Su voz me dio calma y esperanza.
El viernes conseguí remontar, el sábado me encontraba mejor, hasta pude pasear, pero por la tarde volvió la tristeza. De nuevo hablar con mi amiga (por tercera vez en tres días) me hizo sentir mejor.
Hoy esperaba un día neutro de motos, coches y libros, de apuntes, de tareas. Pero la idea de pasar tiempo con ella era mucho más bonita, me daba alegría solo de pensarlo. Y lo que parecía un paseo y un desayuno, se convirtió en toda una mañana, una comida ... Casi como un mes antes, en Castellón.
La próxima semana es intenta. Hay muchas clases y mucho ruido. El primer examen. Ejercicios por hacer y corregir. Trabajos (arcaicos y aburridos) por acabar. No tengo muchas fuerzas, pero entre el descanso, el paseo de ayer y la mañana preciosa, de amistad, de abrazos, de perretes, de paseos y de música, de nuevo he podido recuperar o regenerar mi energía y creo que voy a poder llegar al viernes sin agotarme.
Alegría.
sábado, 1 de octubre de 2022
20/12/2017
Positivo (+)
Fui a esa ciudad que no debo decir. No recorría sus calles desde el final de 2015. Entonces, se que llegué en tren, y que tomé un café contigo. Más atrás en el tiempo, más de un año antes, un fin de semana de finales de Septiembre de 2014 (cuando todo empezó, lo que soy ahora, el camino ... pedir ayuda), te fui a buscar en tren, con mi 29" preciosa y bajo la lluvia. Y no pude quedarme un rato entre tus brazos, como me hubiera gustado. Cuando ese momento llegó, descubrí que tus brazos no eran el refugio que yo esperaba. Pero también fue aprendizaje.
Hoy me he encontrado mejor, y he podido avanzar con el (infumable) trabajo de Bogie y ver los entrenamientos de las motos. Y he salido a pasear en bici, en un día de vendimia, con temperatura demasiado cálida para la ropa que llevaba. Pero ha sido muy bonito. Y he recorrido esa ciudad y otra cercana y he visto lo que creo es un Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET), como el de Fuente de la Mora. Y he recorrido caminos y calles y carreteras que no conocía. Ha sido bonito.
Ese viernes de Junio, el de la graduación, imposible de olvidar, vi un Suzuki Wagon R+ naranja, que me recordó muchísimo a Solete. Y hoy me he acordado de Solete y de ti. Y me gustaría volver a estar entre tus brazos. Pero ya no duele.










