miércoles, 12 de octubre de 2022

A new day has come

El día empezó pensando en ir a por la sertralina en cuanto fuera de día, pero como la farmacia era 24 horas, pues me vestí de romano (con camiseta de manga larga y alta visibilidad rollo RENFE) y me fui en bici a por la sertralina. Soy muy exigente conmigo mismo, así que pensaba que era una lastima no haber visto la receta electrónica privada antes de ir a clase, pero para eso existen las farmacias 24 horas.

No me costó nada encontrar la farmacia, pero si el buzón, la ventanilla donde atendían por la noche, lo vi cuando estaba a punto de irme. Pero lo encontré, toqué al timbre (un pulsador verde) y una amable farmacéutica me atendió. 24 horas antes no sabía cuándo podría hablar con la psiquiatra que me trata y ahora, antes del amanecer, estaba en el camino de vuelta a casa, en bici, con una nueva medicación.


En cuanto llegué a casa, los primeros 50 mg del nuevo medicamento iban camino de mi tripa, junto con un poco de agua. Como dije ayer a la psiquiatra: voy o vamos con todo. Para rectificar ya habrá tiempo más adelante, ahora es el momento de ser un poco ambiciosos o agresivos.

De momento, no he notado las náuseas y las sensaciones raras de la paroxetina, no las he tenido. Espero que me de un leve impulso para seguir adelante. De todas formas, ha sido un día precioso, por superarme con pequeños retos como ir a una farmacia distinta de la habitual y en festivo, comer acompañado y hablar con un famoso periodista por Twitter, que me ha prometido quedar para probar un coche. Parece un sueño. Ayer no tenía ni la receta de la sertralina y hoy ya pienso en sus efectos. Hace menos de una semana, llegar hasta noviembre sin decirle nada a la psiquiatra era algo posible. Todavía me cuesta pedir ayuda una barbaridad.

No sé como me encontraré mañana, aunque hace ocho años también había empezado con una medicación nueva en Otoño y fue bien.

Inicio de curso, incertidumbre en muchos aspectos, pero también esperanza.

Hoy siento que toda la potencia de un veterano BMW M3 E30 me lleva de curva en curva en un suspiro.


martes, 11 de octubre de 2022

Surrealismo

En una clase surrealista de inglés y con sertralina hasta el año que viene, todo parece mejor que hace menos de una semana. Me han escuchado. De fondo, inglés macarrónico. Pero me da igual. Tengo curiosidad por cómo me voy a sentir, si me voy a sentir mejor. Creo que si.

La gente grita, son muy ruidosos, pero, aun así, creo que me siento mejor. Intuyo/deseo que me va a ir bien la medicación.



¿Alguna estación llamando en 121.5?


Me has escuchado, y entendido, una vez más. Has comprendido el nuevo diagnóstico, ya que pensabas algo similar, que el cambio después de las prácticas, el cambio de rutina, me pudiera generar angustia. Que no voy a poder cambiar lo que soy pero si matizar los síntomas. Me has preguntado si había algún atisbo de cambio y de ligera mejora, de si iba a poder seguir con las clases. Por supuesto que si.

Me has sugerido una nueva medicación. En parte lo esperaba.

Has valorado positivamente como he utilizado la medicación de rescates y que haya frenado ideaciones suicidas. Como he usado mi hoja de ruta. Nuestra hoja de ruta. Y sobre todo me has dado paz y comprensión.

A lo largo del día, o el jueves, contaré con otra ayuda química extra para poder sobrellevar el inicio de curso complicado. Hemos hablado de efectos secundarios y del inicio del tratamiento con sinceridad.
Ahora mismo deseo empezar la tomarla por la mañana cuanto antes y ver los efectos.

Con todo esto y suficientes benzos para emergencias, que puede salir mal.

lunes, 10 de octubre de 2022

No recuerdo cuantos años tenía en concreto, y me da rabia, porque mi memoria puede ser tan precisa como el disco duro de un servidor Proliant. Se que era un niño, que iba al colegio, a uno de los primeros cursos de la EGB. Era un año a finales de la década de 1980. Noviembre de 1990 lo recuerdo con nitidez, así que podía ser 1986 o 1987. O quizás 1985.

Bajaba las escaleras rápido, para llegar al colegio rápido y poder seguir leyendo. Leer era (es) maravilloso. Leer ficción. Alguien se había pasado muchas horas, hasta días, soñando y había sido capaz de plasmarlo en palabras y nos había regalado universos que sólo existían en su mente y en el papel.

Bajaba las escaleras, de dos en dos, de tres en tres, saltando, como un pequeño y travieso gato negro. A la vez, iba pensando, reflexionando, analizando, mi propio pensamiento. Esa voz interior, ese flujo de palabras que no callaba, salvo cuando dormía. Y me di cuenta de que esa voz un día, callaría para siempre. Y llegaría el silencio infinito. La nada. La muerte.

Si cierro los ojos todavía siento con nitidez el pánico húmedo y caliente subiendo desde la boca del estómago, la mente a 20.000 rpm, el corazón desbocado en las sienes. Abrí la puerta del portal, que era de aluminio, color gris aluminio, gris claro, con un pomo circular de acero inoxidable y brillante, salí a la calle, comprobé que no venía ningún coche por la calle, mirando al menos una vez a derecha y a izquierda, crucé la calle y comencé a correr. Corría como un atleta. Como en una prueba de pura velocidad. Corría como el viento, porque sentía la sombra de la muerte lamiendo mis talones. Corría, pero no era lo suficientemente rápido. Me hubiera gustado ser un felino, un tigre, una pantera, y haber llegado en un suspiro al colegio.

No muchos años después, cuando la diversión de (algunos) mis compañeros era burlarse de mí, y, más adelante, en la pre adolescencia y en la adolescencia, sentí que la muerte no era tan terrible. Si el dolor de la vida me superaba, podría matarme, suicidarme. Como en las películas y en los libros que leía. Parecía tan fácil. Hay tantas maneras de matarse y tan pocas de vivir.

Mucho más tarde, en 2014, tomé por primera vez un antidepresivo y, cuando llegó la noche, un análogo a las benzodiazepinas. Y descubrí que había algo que calmaba mi dolor y que me permitía dormir las noches que tenía la mente a mil, que eran la mayoría. Después vino la terapia de grupo, el psicólogo. Más tarde, las benzodiazepinas, un antidepresivo diferente y tres amores de psiquiatras, que me escucharon con una paciencia y una comprensión que desearía tuvieran todos los profesionales de la salud, aunque se de sobra que eso no es así. Y, mucho más tarde, a través de Internet, a través de una red social, encontré a un AMOR de psicóloga que me ayudó desde antes de ser paciente o consultante suyo. Y que puso un nombre a ese "es que eres muy raro" que me habían dicho y que yo mismo había sentido casi desde que salí del vientre de mi madre, a finales de la década de 1970:

Autista de alto funcionamiento.

High performance. Como el motor de un Skoda Fabia Rally 2 evo. Que puede impulsar a ese coche de rallyes a más velocidad que guepardo tras su presa. Pero que necesita de unos intervalos de mantenimiento más exigentes, más cortos, que su equivalente de calle, ese humilde Skoda Fabia del año 2007 que usas para ir al trabajo o a clase. Y a expertos mecánicos e ingenieros, para ponerlo a punto y ser capaz que de dar el 100% en cada tramo, que pueda adaptarse al terreno y a su piloto.

Hoy soñaré que recorro mis carreteras preferidas, las más estrechas, lentas y llenas de baches que conozco, de la Baja Alcarria, en un día de otoño y de lluvia externa e interna, al volante de un Skoda Fabia Rally 2 evo. Y que luego, en ese garaje lleno de cosas y de trastos, revisaré ese coche de rallyes, bajo la mirada y con la ayuda de quién me dio la vida.

Buenos días y buena suerte.

domingo, 9 de octubre de 2022

Muerte y vida

Se que si mañana no estuviera en este mundo apenas cambiaría nada. Pero, para unas pocas personas, el mundo es un poco más amable porque yo estoy en él.

Tengo que vivir para mí. Mi mundo interior no existiría si estuviera muerto y es un mundo rico y lleno de matices, de emociones, de aprendizaje, de colores, de imaginación, de datos preciso sobre muchas cosas que me gustan.


Soy maravilloso y he de aprender a aceptarme y a quererme.

sábado, 8 de octubre de 2022

Rally 2 Proto*

Cuando me encuentro mal, sueño que piloto un coche de rallyes. No imagino un modelo en concreto, se que es amarillo o rojo y muy rápido. Quizás sea un rabioso Xsara KC o un Seat Córdoba WRC o un Ibiza 6L1 CUPRA TDI de Grupo N. Piloto con la mano izquierda en el volante y la derecha sobre la palanca de cambio. Está lloviendo, diluviando, es de noche, estamos en un tramo de enlace y apenas puedo ver la carretera porque estoy llorando.



Siento que el coche está roto. En el mundo real, no soy piloto, sólo un conductor medio, pero si que soy un quasi mecánico y una persona muy sensible, se cuando un coche está roto. Siento que soy un piloto roto en un coche roto. Y me empeño en seguir adelante. Pero ahora cuento con la mejor copiloto del mundo, a la altura de Fabrizia Pons o de Sara Fernandez, en el baquet de la derecha y, a través de los interfonos, me pediría que paráramos en una gasolinera a descansar un momento y a revisar el coche.

Al bajar me daría un abrazo. Haríamos respiración diafragmática ante la mirada incrédula del personal de la gasolinera. Y, como todo buen piloto, a la vez, es un mecánico bastante competente, nos podríamos a revisar el coche. Enseguida me daría cuenta que la rueda delantera izquierda tiene un trozo de banda de rodadura arrancada. ¡Claro! De ahí viene esa vibración tan fuerte, ese tacto raro en la dirección y por eso hemos hecho un trompo en el último tramo.

Podríamos la rueda de repuesto en su lugar. Intentaría ajustar la geometría de dirección un poco, porque quizás se ha alterado al ir con la rueda dañada. Y volvería a subirme al coche, sin esa vibración, sin lágrimas en los ojos y con más confianza.

Y saldría al tramo con mi estilo de pilotaje preciso, fino ... estilo Carlos Sáinz (padre). Pero con alguna cruzada rollo Colin McRae (QEPD). Y sé que el crono daría igual, porque los dos, mi copiloto yo yo, habríamos dado el máximo.

Imaginadme así, volando bajo la lluvia en la noche, por las carretera de la Baja Alcarria, al volante de un Ibiza Rally 2 Proto (que no existe, pero si en mi mente, y seguro que Cupra -antes llamada SEAT Sport- podría fabricarlo).

*Rally 2 es la categoría que precede (en cuanto a prestaciones y precio) a los coches más rápidos, los Rally 1, los antiguos WRC. Hay Rally 2 kit, sobre un kit estándar fabricado por ORECA, sino me falla la memoria. Yo me acabo de inventar un Rally 2 Proto (de prototipo), sobre la base de un Seat Ibiza V 6F.


BONUS: Toyota Corolla WRC. Carlos Sainz - Luis Moya.










viernes, 7 de octubre de 2022

Clio Renault Sport


Mi mente es como el motor de este pequeño deportivo. Un 2 litros de 4 cilindros y culata de cuatro válvulas por cilindro (2 de admisión, más grandes, y dos de escape). Con tecnologías heredadas de los motores de fórmula 1 de finales de los 90. Capaz de dar vida a un rabioso Grupo N de rallyes sin apenas cambios. Un motor alcanza más de 7.000 revoluciones por minuto y con una potencia específica de casi 80 CV por litro. Pero que requiere de mecánicos expertos y de un mantenimiento cuidadoso, para rendir al 100%.

No busco el máximo. Busco entenderme y aceptarme. Comprender qué me pasa y por qué me siento de una determinada manera, aunque que la etiqueta diagnóstica me de un poco igual. Aceptarme. Permitirme ser. Sentirme válido sin necesidad de demostrar nada ni a mí ni a nadie. Ser asertivo. Ser capaz de pedir ayuda.

VAMOS A ABRIR EL MELON:

Que igual estoy cegado en que tengo alta sensibilidad en el procesamiento sensorial y emocional y lo que tengo es CEA 1 (alto funcionamiento). Mi impresión:

ME SUDA LA POLLA el diagnóstico, necesito ENTENDERME para poder ACEPTAR lo que no puedo cambiar y aprender a cuidarme.

Ha sido un día largo y agotador, pero bello.

Hoy soñaré que recorro mis carreteras preferidas de la Baja Alcarria con un Clio II Renault Sport.

Gracias, buenas noches y buena suerte.


jueves, 6 de octubre de 2022

El saquito de los abrazos

Si quieres que te abracen y que te digan que todo va a salir bien, aunque sea más un deseo que algo probable o posible, yo también lo quiero.

Tengo un saquito de tela lleno de abrazos, un saquito que imagino de tela gruesa, de tela de saco, manchada de tierra, de grasa y de lágrimas, un saquito lleno de "te quieros" y de "estoy a tu lado" y de "eres una maravilla de persona" y también de "me da igual que te encuentres mal y no seas una persona muy agradable por tu dolor, voy a seguir a tu lado".

Mi saquito de los abrazos está un poco vacío, pero podéis coger uno si os hace falta y podéis dejar uno si me tenéis cariño.

Buenos días y buena suerte.

miércoles, 5 de octubre de 2022

Siempre fui esa oveja negra


que supo esquivar las piedras que le tiraban a dar,
y entre más pasan los años
más me aparto del rebaño porque no sé adonde va

Marea - Como el viento de poniente

Soy una oveja con piel de lobo entre lobos. Soy un neurodiverso entre neurotípicos. Soy un loco entre cuerdos. No soy normal. No tengo las herramientas para socializar (ni para ligar) que tienen los neurotípicos. Observo ilusionado y extrañado cómo hacen cosas que se son habituales entre seres humanos sociables (como iniciar una conversación con una chica que te resulta a atractiva, o, simplemente, porque te apetece socializar). Pero no soy como ellos.

Siento que estoy defectuoso (lo que no  es cierto). Que no tengo un lugar en el mundo. Que me agotan cosas que son placenteras y casi innatas para otros seres humanos, como socializar.

Ayer fue un día agridulce. La mezcla de cómo me siento por el inicio de las clases y del otoño, y también, del cansancio por la consulta con la psico del seguro, consulta preciosa pero dura. Conseguí no saturarme en las clases, mirar por mí, utilizar la tecnología a mi favor, aunque no fuera un nativo digital. Y disfrutar en el recreo jugando al frisby con mis compañero o casi futuros amigos. Aunque haber tenido que rechazar un plan para socializar el fin de semana, un día antes, me dejaba una sensación agridulce.

Al final, en la clase se repite lo vivido en el colegio y en el instituto, pero teniendo 42 años y con más herramientas, en todos los sentidos. Las bromas. Los grupitos, la gente que no calla. Reírse de alguien como forma de diversión. Lo que pasa es que ahora si que tengo dientes y, a la vez, soy capaz de autoprotegerme y, de atacar (desde la palabra y con educación). No se si tengo dientes o tengo uñas o ambos. Soy un gato entre lobos. Ellos son más grandes y resistentes, yo soy más ágil, y, quizás, hasta más rápido en pura aceleración. Un gato acorralado y rabioso puede hacer mucho daño, aunque eso implique dañarse. Dañarme. No lo voy a hacer.

A la vez, fue agridulce por la forma de dar (o no dar) las clases de algunos profesores. Leer una presentación copiada de otro lugar no es dar clases. Escudarse en que hay un temario que dar, cuando se han perdido x12 horas de clase por causas no imputables a los alumnos. Escudarse en que es muy sencillo y que no se puede parar en ello, para no resolver los problemas. Amenazar con que hay cosas más difíciles. Algo que hemos visto en poco más de clase y media (menos de 3h) y, a todo correr, seguro que cae en el examen.

Y hoy es un nuevo día. Ayer, apareció un examen imprevisto, un test, que más o menos me voy a inventar (pero después de leermelo) y una tarea imprevista. La tarea está hecha. Y el examen ya puesto la semana anterior, pues parece sencillo, pero es el primero y llevo desde ese viernes de mediados de junio (11 de junio de 2021) sin hacer un examen del instituto. Si ha habido algún que otro examen, fuera online, o fuera en una tableta y presencial (en el curso de HVT) o fuera el examen final de la formación, el famoso de "te tomas una tila y te tranquilizas", cuando había tenido ideación suicida apenas dos semanas y media antes.

Voy a leerme el tema del examen 1 y a leer por encima el tema del examen 2. Y a seguir dos máximas:
  • Un 5 es un aprobado y me sirve (dicho sabiamente por mis compañeros del GS).
  • Si no me acuerdo de algo, me lo invento, que para eso tengo altas capacidades (dicho por mí).

Buenos días y buena suerte.

Después del verano

Anuncio de YouTube de un alimento:"Volver a la rutina puede ser duro después del verano".

Mi verano han sido x3 ideaciones, multitud de consultas de salud mental, buscar psicóloga (y acertar a la segunda), pegar los cachitos de mi psique con cinta americana y llegar a septiembre más o menos en condiciones de volver a estudiar, tener mil altibajos (ESO ES CATASTROFISMO) con el comienzo de las clases ...

Como le dije a una profesional de la salud mental: ahora mi trabajo es recuperarme.

Hoy ha sido un día agotador por la combinación de consulta con la psicóloga por la mañana y clases por la tarde. Este cansancio solo se lo puedo explicar a las profesionales de la salud mental que me tratan y a unas pocas personas muy cercanas y queridas. Y este silencio duele. Pero poco a poco soy más asertivo. Y creo que, si me siento peor, es porque tengo más capacidad de sentir y porque tengo más capacidad de expresar mis emociones. Me he planteado buscar el por qué de emociones y de conductas que antes no me había planteado. Es precioso. Pero también es agotador.

Han sido dos días intensos y cansados. Mañana tocan x2 exámenes (o un examen y medio) y clases varias.

Buenas noches y buena suerte.

martes, 4 de octubre de 2022

British Rail Class 395 Javelin

Le he disparado una granada de mortero verbal (con educación, por supuesto) a la psico del seguro y la ha recibido de forma positiva. De hecho, me ha agradecido que sea honesto.

Intentar evitar el autorreproche. Legitimar expresar emociones. Tengo derecho a sentir y a expresar lo que siento. Valora como positivo que haya expresado cómo me sentía aún a riesgo de hacer daño a gente que me quiera.

Para recuperar la energía, rutina de ejercicio físico diario. Comer más frutas y verduras. Planificar actividades agradables.

En lugar de pensar en armas de destrucción masiva (externas o internas, endógenas) voy a pensar en TRENES DE ALTA VELOCIDAD DE UK.


British Rail Class 395 Javelin
Class 395 at Dover Priory station in August 2020
Class 395 at Dover Priory
Class 395 Interior.jpg
The standard class interior of a Class 395 Javelin
In service2009–present
ManufacturerHitachi
Built atKasado WorksJapan[1]
Family nameA-train
Constructed2007–2009
Entered service29 June 2009[2][3]
Number built29
Number in service29
Formation
  • 6 cars per unit:
  • DPT-MS-MS-MS-MS-DPT[4]
Fleet numbers395001–395029
Capacity340 seats, plus 12 tip-up[5]
Operator(s)Southeastern
Depot(s)
Line(s) served
Specifications
Car body constructionAluminium
Train length121.3 m (397 ft 11+58 in)
Car length20.88 m (68 ft 6 in) (end cars) [6]
20.00 m (65 ft 7+38 in) (middle cars)
Width2.81 m (9 ft 2+58 in)
Height3.817 m (12 ft 6+14 in)
Floor height1.235 m (4 ft 58 in)
Doors
  • Single-leaf sliding
  • (2 per side per car)
Maximum speed
  • AC power: 140 mph (225 km/h)
  • DC power: 100 mph (160 km/h)
Weight265 t (261 long tons; 292 short tons)
Traction systemHitachi IGBT-VVVF
Traction motors
  • 16 × 210 kW (280 hp)
  • (4 per MS car)
Power output3,360 kW (4,510 hp)
Acceleration0.70 m/s2 (1.6 mph/s)
Deceleration
  • Normal: 0.9 m/s2 (2.0 mph/s)
  • Maximum: 1.2 m/s2 (2.7 mph/s)
Auxiliaries
  • 3 × 110 kW (150 hp)
  • (3-phase AC + 110 V DC)
Electric system(s)
Current collector(s)
UIC classification2'2'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-Bo'Bo'-2'2'
Braking system(s)Electropneumatic
Safety system(s)
Multiple workingWithin class
Track gauge1,435 mm (4 ft 8+12 instandard gauge

EB2ADTS

EB2ADTS

DÍA: 2/10/2005

Intimidad del nuevo puesto: 0'00%. Se me escapan muchos detalles de esta semana, la lluvia y el cansancio del lunes parecen a años luz. Los consejos de Paula sobre el portafirmas.

De no ser por los registros informáticos (en SAP P.E.) de los pedidos. Brillante idea de marcar con rotulador permanente los nombres de las bandejas de la estantería de ...

1199.9 cm3
3 cylinders in-line
100 kW (136 hp) @ 5500 rpm
231 Nm @ 1750 rpm
4 valves per cylinder
Turbocharged
2 camshafts
Weight*: 104 kg
*Weight with oil and clutch without accessories


Es martes y en como 38' tengo teleconsulta con la telepsicóloga del seguro, la misma con la que tengo confianza mejorable, básicamente por lo que pasó y lo que no paso en_Julio_Y_en_Agosto. Pero he de usar todas las herramientas de las que dispongo y, total, contarle mi vida en 40' cada dos semanas no me supone un esfuerzo muy grande, peor es, básicamente, estar rodeado de neurotípicos (igual me estoy columpiando y hay algún / algune neurodiverso) 6x5 es más agotador.

lunes, 3 de octubre de 2022

Escribir. Valentía. Espectros. Rachel.

De "El diario de Rachel", blog ya extinto, como SANTANA MOTOR ANDALUCÍA S.L.

22/05/2004 MALAGA

Todos esos que llaman a algo "normal" sólo porque hay una mayoría de personas que lo llaman "normal" aunque ese "normal" no sea natural y esté basado en extrañas normas morales que son anormales, todos esos que creen que la Ley existe y es igual para todos, todos esos que creen que una mujer que folla con quien quiere cuando quiere es una puta y un hombre que hace exactamente lo mismo es un "macho", todos esos que confunden ser femenina con feminista o ser masculino con machista, todos esos que defienden la pena de muerte, que llaman a los que creen en otras cosas "bárbaros", todos esos que disfrazan con buenas palabras una mentira, todos esos que se ofenden cuando les dices que follan mal pero que no lo hacen cuando les dices que cometen faltas de ortografía ...

Todos esos son espectros. Todos los que creen que su forma de vida es la única posible. Todos los que creen que tener miedo es ser cobarde, que reconocer tener miedo es ser de cobardes, todos esos son espectros. Todos los que usan palabras vacías o que las usan de forma incorrecta, todos esos que confunden celos con amor, insultos con dominación, esos son espectros. 

09/08/2004 SIN MANZANA

Es horrible acumular cosas en la cabeza, retenerlas y darles forma, ahora que estoy aquí sentada, y no poder escribirlas. Soy consciente de que hoy no puedo escribir. Pero debo hacerlo. Es casi una liberación.

X4 / SBB-CFF-FFS Re 620

Siento que más de 10.000 CV de potencia me impulsan. Y tengo tres bogies de dos ejes motrices para transmitir toda esa potencia a los carriles, en configuración Bo'Bo'Bo'.


SBB-CFF-FFS Re 620
Re66 boezberg.jpg
Re 620 and Re 4/4II leading a freight train
on the northern Bözberg incline
hideType and origin
Power typeElectric
Builder
Build date1972, 1975–1980
Total produced89
hideSpecifications
Configuration:
 • UICBo'Bo'Bo'
Gauge1,435 mm (4 ft 8+12 instandard gauge
Length19,310 mm (63 ft 4+14 in)
Width2,950 mm (9 ft 8+18 in)
Height3,932 mm (12 ft 10+34 in)
Loco weight120 t (118.1 long tons; 132.3 short tons)
Electric system/s15 kV  16.7 Hz AC Catenary
Current pickup(s)Pantograph
hidePerformance figures
Maximum speed140 km/h (87 mph)
Power output10,700 hp (8,000 kW)
Tractive effort:
 • Starting395 kN (89,000 lbf)
 • 1 hour270 kN (61,000 lbf)
 • Continuous235 kN (53,000 lbf)
hideCareer
Numbers11601 – 11689

Puede que sea un viejo Land Rover Santana Ligero, fabricado el siglo pasado en la Avenida Primero de Mayo, en Linares, Jaén. En versión civil, por supuesto, aunque el verde y el aire militar de las versiones destinadas al ejército (de los Serafines), tiene su encanto, soy un soldado del amor.



O, quizás, una vieja KTM Adventure, heredera de las motos del Dakar.


Sin caer en el catastrofismo, la verdad es que la semana pasada ha sido la mejor semana de clase. Ahí ya veo una tendencia positiva. Pero no tengo muchas fuerzas, de todas maneras. Mis compañeros los frikis de los trenes me han propuesto el plan definitivo para el fin de semana que viene pero no se cuantas cucharas voy a tener dentro de 5 días después de x5 tardes de clase y x2 citas con psicólogas maravillosas (lo de maravillosas no es ironía).

  • Primera semana de clases: sin cucharas y con lorazepam.
  • Segunda semana de clase: sin cucharas y con movida el viernes.
  • Tercera semana: sin chucharas* pero con personas maravillosas a mi lado.
La 4ª semana va a ir mejor sí o sí. X4.

Y puedo volver a bañarme en la luz del amanecer:


*Chucharas: Es una nueva medida de energía física y mental para personas con Alta sensibilidad en el procesamiento sensorial y emocional que me acabo de inventar PORQUE YO LO VALGO.

domingo, 2 de octubre de 2022

Gracias

La tercer semana de clases, tocaba a su fin. Y, aunque parecía que me encontraba mejor que en las dos anteriores, al llegar el jueves volvió la tristeza. Mezclada con cansancio. Tristeza, cansancio, días cada vez más cortos, saturación sensorial ... Un cóctel peligroso. Pero un angelote terrenal acudió en mi ayuda. Una vez más, y son muchas ya. Su voz me dio calma y esperanza.

El viernes conseguí remontar, el sábado me encontraba mejor, hasta pude pasear, pero por la tarde volvió la tristeza. De nuevo hablar con mi amiga (por tercera vez en tres días) me hizo sentir mejor.

Hoy esperaba un día neutro de motos, coches y libros, de apuntes, de tareas. Pero la idea de pasar tiempo con ella era mucho más bonita, me daba alegría solo de pensarlo. Y lo que parecía un paseo y un desayuno, se convirtió en toda una mañana, una comida ... Casi como un mes antes, en Castellón.

La próxima semana es intenta. Hay muchas clases y mucho ruido. El primer examen. Ejercicios por hacer y corregir. Trabajos (arcaicos y aburridos) por acabar. No tengo muchas fuerzas, pero entre el descanso, el paseo de ayer y la mañana preciosa, de amistad, de abrazos, de perretes, de paseos y de música, de nuevo he podido recuperar o regenerar mi energía y creo que voy a poder llegar al viernes sin agotarme.

Alegría.



sábado, 1 de octubre de 2022

20/12/2017


El día que todo cambió. Que empezó de nuevo el bucle. La pesadilla. El aprendizaje. Estoy cansado. Es otro otoño complicado, solo comparable al de 2018, o, quizás, al de 2014. Ser neurodiverso rodeado de neurotípicos es agotador. Ir a clase es agotador. Ser asertivo es agotador. Tener que responder a preguntas como ... "Pero ... ¿No estás mejor?" también es agotador. Define mejor.

No me puedo permitir pasar otra tarde con ganas de llorar pero no sé que puedo hacer más para seguir adelante. Me encuentro mal y llevo así desde el 12 de septiembre. Quiero decir, desde la última bajona. Mal llevo desde el 16 de mayo pasado. Y es horroroso. No quiero ir a clase. Quiero aprender pero no escuchando las vidas y las opiniones de personas que están a metros de mí en el plano físico, pero a años luz de mí en el plano anímico y de sensibilidad.

Positivo (+)

Fui a esa ciudad que no debo decir. No recorría sus calles desde el final de 2015. Entonces, se que llegué en tren, y que tomé un café contigo. Más atrás en el tiempo, más de un año antes, un fin de semana de finales de Septiembre de 2014 (cuando todo empezó, lo que soy ahora, el camino ... pedir ayuda), te fui a buscar en tren, con mi 29" preciosa y bajo la lluvia. Y no pude quedarme un rato entre tus brazos, como me hubiera gustado. Cuando ese momento llegó, descubrí que tus brazos no eran el refugio que yo esperaba. Pero también fue aprendizaje.










Hoy me he encontrado mejor, y he podido avanzar con el (infumable) trabajo de Bogie y ver los entrenamientos de las motos. Y he salido a pasear en bici, en un día de vendimia, con temperatura demasiado cálida para la ropa que llevaba. Pero ha sido muy bonito. Y he recorrido esa ciudad y otra cercana y he visto lo que creo es un Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET), como el de Fuente de la Mora. Y he recorrido caminos y calles y carreteras que no conocía. Ha sido bonito.


Ese viernes de Junio, el de la graduación, imposible de olvidar, vi un Suzuki Wagon R+ naranja, que me recordó muchísimo a Solete. Y hoy me he acordado de Solete y de ti. Y me gustaría volver a estar entre tus brazos. Pero ya no duele.