sábado, 12 de noviembre de 2022

Venceréis, pero no convenceréis (Comentarios X2 = BONUS = XB eXtra Ball)

 


Concéntrate en la pista, no en los rivales. Lo puedes hacer bien. Eres rápido y preciso. Mimas la inercia, acaricias los ápices, el gas, el freno. Evitas cortar en las cunetas donde puedes pinchar, arrancar una rueda o volcar.

Y me impulsan 3.000 V CC. Y tengo potentes, aunque vetustos, motores de corriente continua, y un sistema de control reostático que no es muy eficiente, pero igualmente robusto y fiable.

Podría estar muerto, pero tengo una nueva oportunidad (eXtra Ball) para seguir viviendo, aprendiendo, creciendo y (en la medida de lo posible) ayudando. Y disfrutando (a veces) en el camino.

Hoy me gustaría sentarme en el asiento de la derecha y leerle la chuletilla a María de Villota. En un Ford Ka Kit-Car.



viernes, 11 de noviembre de 2022

Comentarios

A veces otros realimentan comentarios. Yo ya casi lo había olvidado. De una persona que dice "que le gusta el ruido", que se puede esperar.

Como ocurrió la segunda semana de clase, gente bocachancla.

Sinceramente, no tiene ninguna importancia pero no voy a compartir nada más. Los comentarios fuera de lugar en una semana con 3 citas de salud mental. Con un examen. Con otro viernes de perdida de tiempo.

208 Rally 4

Me sentí como un piloto del Desafío, que ya no se llama así, pero da igual. Luchando contra el crono y contra el tramo. Luchando contra el ruido de la gente que no calla y que hace mil ruidos con el boli. Antes del examen.

El examen fue bien. Espero que entienda mi letra. Hubiera necesitado medio folio más, pero preferí ser conciso. Creo que la pregunta 5 de desarrollo no está perfecta, pero si al menos 0.5. Escribí grande. Me hubiera gustado tener unos auriculares que me aislaran del ruido y por los que escuchara el silencio y la voz de mi copiloto preferida, frases de calma y motivadoras.

Después de clase, comentar la jugada en la cafetería, patio helador. Y como 40' en clase intentando leer apuntes mientras la gente no callaba. De vuelta a casa pensaba que, total, el día no había sido para tanto, pero tener clase antes del examen, desmontar cosas sin manual y sin mucha ayuda, el ruido en el examen, el ruido después del examen, pensar que mañana (hoy) tenía que ser funcional otras X4 horas.

Lo positivo ...

Ser capaz de concentrarme en estudiar. Ser capaz de ayudar a mis compañeros. Acabar viendo un Córdoba SX en un aparcamiento de la renfe mientras esperaba y leía apuntes en una tableta reacondicionada.

Lo positivo, el día agridulce y de complicidad, el miércoles.

Lo negativo, que me acaban de volver a decir "si pudieras verte desde mis ojos". No puedo. No puedo obviar el autismo y las mil dificultades diarias. No puedo obviar la ayuda mejorable de algunas profesionales de la psicología. Estoy hilvanando la nueva estrategia para el martes. Y la confrontación no parece lo más adecuado. Debo ser inteligente y ahorrar fuerzas. Estoy cansado de esta partida de ajedrez absurda.


miércoles, 9 de noviembre de 2022

Positivo (+)

Siempre hay algo positivo. Un impulso. Un lugar cálido. Un refugio. Un motivo para seguir adelante.

Ayuda. Personas maravillosas. Lugares llenos de paz y de colores bellos.

Alivio.

Hoy voy a soñar (despierto) que recorro mis carreteras preferidas de la baja Alcarria con un cochecito pequeño y precioso. Incluso si tiene un motor Suzuki diminuto, me resultaría agradable.

Buenas noches y buena suerte.

Madrugadas

Sabía que el día iba a mejorar conforme pasaran las horas y las consultas.

La primera de todas fue, fría. ¿Útil? Meh. 

[Estoy editando la entrada un siglo después. Por pudor. Es todo tan obvio, o lo era. Falta de entendimiento. De química. De empatía. De complicidad, quizás].

Aunque valoré positivamente la consulta (más que nada por la asertividad por mi parte), y fui capaz de escribir (algo totalmente alejado del motivo de la consulta), y de agradecer el MD de Rafa, alabando mi forma de escribir, luego vino la marea baja:

Utilicé el lorazepam (que para eso está) y, como no, fui asertivo UNA VEZ MÁS. Al menos me sirvió de desahogo. Que capacidad tengo para escribir.

Me puse el traje de persona normal y fui para el hospital. Como tenía ansiedad, salí como 2 horas 40' antes de la hora de la cita. Eso me permitió, estar a las 18:10 en el hospital y, sobre todo, poder pasear por el parque del Oeste, que estaba precioso en Otoño.


Quizás por la Benzo, quizás por la música, por los auriculares fantásticos, la experiencia dentro del hospital fue agradable. Apenas tuve que esperar, no había mucho ruido y, como en julio o en junio, entré en la consulta antes de la hora teórica.

Me respaldaste. Una vez más. Incluiste las 3 siglas famosas (TEA) por primera vez en informe. Hablamos de la medicación que no fue bien, quizás por mi impaciencia. Tenía miedo de que detrás del insomnio vinieran más ideaciones. Pero, lo que vino después, fue una pequeña mejora global. Hablamos también de la nueva y leve ideación. De los cuatro mosqueteros de los trenes. De exámenes, tareas. De mi miedo (irracional) al acabar atado a una cama en urgencias tras un meltdown. De un miedo que ni siquiera imaginabas, mi pánico a la TEC. Te hablé de los calores que me subían al expresarte todo esto.

Una vez más, me sentí a gusto y fue un alivio tremendo, un impulso, seguridad y calma. Además me tranquilizaste en relación a visitas futuras con una psiquiatra de la pública. Al ser el mismo centro, no va a haber problema alguno.

Por una vez, le pedí más medicación para dormir y no lo vio adecuado, me sugeriste tomar melatonina para dormir, que la tome a largo plazo. Voy a probarlo mañana.

A decir verdad, ella no sospechaba que yo fuera autista, le expliqué que por mis altas capacidades, que me hacen parecer una persona "normal", a un coste de ansiedad terrible. Al leerle las posibles consecuencias de enmascarar a largo plazo, ella se dio cuenta de que cuadran con lo que me ocurre.

Pero, sobre todo, me insistió que está ahí, aquí, a mi lado, para ayudarme. Y que valora cada pequeño paso que he dado. Todavía más, siendo autista. Desde tener pareja (vínculo de pareja, las parejas no se poseen) a acabar ADE entrando en depresión. Le hablé del placer compartido, a pesar de la medicación. Y le encantó que hubiera encontrado personas con una sensibilidad cercana a la mía. Somos los 5 mosqueteros de los carriles.

Al salir del hospital era casi de noche, pero la luz preciosa, la ya penumbra, me acompañaba. Y me pude encontrar con una compañera gatuna, pequeña y asustada. Como yo.


A pesar de perderme en una estación que es como el pasillo de mi casa casi, al final, sólo hice alguna estación de más y estaba con como 20' de margen antes de la consulta con mi psicóloga preferida. A pesar de algunos problemas con el zoom al empezar, la consulta fue preciosa.

Le pude contar todo, desde mi incomodidad con la psicóloga con el seguro, a la calidez de la psiquiatra que me trata. Me validó y valoró mis esfuerzos y emociones.

Enmascarar. Recordé, en el otoño de 1998, yendo camino de la auto escuela, esa sensación de no entender por qué me encontraba mal (me funciona la cabeza-me funcionan las piernas), esa sensación de llevar un pesado pijama de plomo, de chapas de plomo afiladas y pesadas que me cortaban la piel y el miedo y la necesidad de quitarme ese pijama de plomo y el dolor que pudiera generarme quedarme sin máscaras.

Desenmascararme.

Me has sugerido que una ciudad más pequeña podría ser una opción, un lugar con menos ruido y con un ritmo más amable, más pausado. Nunca me lo hubiera planteado.

El final de un día agotador, comprensión y un nuevo camino para continuar.

Sentía que recorría, en medio de la noche, a tu lado, una carretera muy difícil, bajo la lluvia, pero sabiendo de antemano las curvas que me esperaban, gracias a las notas que me leías.


Creo que soy medio gato medio humano, por eso tengo sentidos tan precisos y creo que Dios me dio solo una vida (eso no lo he de olvidar) pero la resiliencia necesaria para casi tener las siete vidas que dicen tener los gatos. Y he elegido usar una de esas 7 vidas para ayudar. Y a eso voy a dedicar la mañana (estudiar SAM es secundario).

martes, 8 de noviembre de 2022

Agridulce - Love song for a Vampire

Come into these arms again
And lay your body down
The rhythm of this trembling heart
Is beating like a drum

It beats for you, it bleeds for you
It knows not how it sounds
For it is the drum of drums
It is the song of songs

Once I had a rarest rose
That ever deigned to bloom
Cruel winter chilled the bud
And stole my flower too soon

Oh loneliness, oh hopelessness
To search the ends of time
For there is in all the world
No greater love than mine

Annie sonaba en el radio CD del coche, camino del instituto, yo estaba emocionado al volante de la máquina roja con motor AXR [74 kW (101 PS; 99 bhp) at 4,000 rpm; 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) at 1,800–2,400 rpm —AXR SEAT Ibiza Mk3 AXR: 05/05-11/09] de inyección directa, con sistema de inyector-bomba. Estaba llorando debajo de las gafas Bollé graduadas, mientras intentaba conducir con toda la concentración y toda la suavidad de la que era capaz. De haber estado en un circuito o en un tramo de rallyes, con casco, arneses, mono ignífugo, arco antivuelco y mi copiloto preferida a la derecha, habría exprimido los 100 CV del coche y llevado al límite sus neumáticos. Pero, en carretera abierta, fui tan suave como siempre, aunque apretar el pedal del acelerador, que no deja de ser un sensor, y notar como el motor empujaba, me resultaba placentero, al igual que pisar con dulzura el freno y notar la deceleración en mi cuerpo. O sentir como la fuerza centrífuga me impulsaba hacia el exterior de esa curva muy cerrada, larga, en bajada, a la derecha, al dejar la vía de servicio y encaminarme hacia el instituto.

Las clases fueron mejor de lo que esperaba, pero las ganas de llorar no se fueron hasta después del recreo. Busqué soledad y silencio, las encontré, y, además, compañía, alguien con una sensibilidad parecida a la mía. Tal y como me dijo mi copiloto preferida, la que me canta los peligros gordos (!!!) y me guía a través de este laberinto de arena y de piedras que es mi vida, he de intentar no caer en la visión en túnel.

No he de negar lo malo, sino percibir lo bueno. No negar lo bueno. Es decir, hay un montón de cosas desagradables en mi vida, y difíciles, pero también un montón de cosas y de momentos preciosos y únicos.

Hoy tengo TRES citas de salud mental. La primera es un mero trámite, en algo menos de 3H. Pero seguro aprendo algo. La segunda es con la persona que más me ha ayudado desde mayo, porque estaba antes de encontrar a mi copi preferida, y me va a seguir ayudando a pesar de su agenda saturada y de la burocracia infinita y absurda del hospital. Y me proporciona apoyo, consuelo, validación, además de psicofármacos.

La última cita es con mi copiloto preferida, desde el viernes 27 la llamo así, porque está en el asiento de la derecha, con el libro de ruta en las manos y atenta al tripmaster y al GPS, para encontrar el mejor camino, hasta llegar a nuestro objetivo, a la calma y a la felicidad, construyendo juntos un proyecto de vida precioso.






1.9 R4 8v TDI PD 43-118kW[edit]

Essentially, this ubiquitous engine has the same bottom end (cylinder block/crankcase, crankshaft) as the earlier 1.9 R4 TDI which uses a VP37 VerteilerPumpe distributor injection pump. However, a new cylinder head is fitted to this "PD" engine, to accommodate "Pumpe Düse" Unit Injectors.

identification
parts code prefix: 038, 03G

(VAG group indicate higher output models by a red 'I' on their TDI badge, e.g. 96 kW model Audi B6 A4. Because of this, the term 'red I' has entered into automotive technicians parlance)

engine configuration & engine displacement
inline four-cylinder (R4/I4) Turbocharged Direct Injection (TDI) turbodiesel; 1,896 cc (115.7 cu in); bore x stroke: 79.5 mm × 95.5 mm (3.13 in × 3.76 in), stroke ratio: 0.83:1 - undersquare/long-stroke, 474.1 cc per cylinder, compression ratio: 19.0:1
cylinder block & crankcase
grey cast iron; five main bearings, die-forged steel crankshaft, fracture-split forged steel connecting rods, Mahle or Alcan pistons, simplex roller chain-driven oil pump, cast aluminium alloy baffled oil sump
cylinder head & valvetrain
cast aluminium alloy; two valves per cylinder, 8 valves total, bucket tappets, timing belt-driven single overhead camshaft (SOHC)
aspiration
hot-wire mass air flow (MAF) sensor, cast aluminium alloy intake manifold, GarrettKKK or BorgWarner variable turbine geometry turbocharger (VGT), side-mounted intercooler (SMIC), water-cooled exhaust gas recirculation (EGR), cast iron exhaust manifold
fuel system & engine management
Pumpe Düse (PD) direct injection (DI): engine-driven vane-type low-pressure fuel lift pump, four camshaft-actuated (via roller rocker arms) high-pressure Bosch 1,920 bar (27,850 psi) Unit Injectors with solenoid valve injection nozzles, Bosch EDC 15, EDC 16 or EDC 17 electronic engine control unit (ECU) with altitude compensation

domingo, 6 de noviembre de 2022

Arabesque

Casi en una vida anterior, en Septiembre de 2016. Cuando tenía trabajo y vacaciones. Cuando podía dormir muchas horas y llevaba casi un año sin medicación. Cuando iba al médico muy puntualmente, por alguna gastroenteritis o similar. Fui a IFEMA, a ese recinto ferial precioso y enorme que recuerdo de salones de motos y coches de la década de 1990 y de la década de 2000. Vi cientos de bicis, todas preciosas y carísimas. Entonces el 1x12 era el futuro. Mi bici todavía tenía un, entonces ya vetusto, 3x10. Una de las marcas que exponía sus bicis era Colnago. Me recordaba a épocas pasadas y heroicas del ciclismo de carretera. Al Clas/Mapei. A Tony Rominger. A Bicisport, revista que devoré desde Noviembre de 1990.

Una bici clásica de acero, que ni siquiera tiene los cables de los frenos bajo la cinta de manillar, con palancas de cambio en el tubo y, quizás, hasta con pedales con rastrales o de plataforma de acero o aluminio cromado. Como la vieja bici de carretera que me regalaron en 1997 y con la que recorrí la Baja Alcarria durante casi dos años.


Cuándo vivir se convirtió en sobrevivir. Citas, medicaciones, psicoterapia, archivos compartidos, iatrogenia, esperas, incertidumbre, burocracia, frustración, desidia.

Me siento como en 2014, cuando salía en bici, en la preciosa bici urbana del Decathlon, un día de invierno, de Diciembre, a recorrer Madrid. O en 2018-2019-2020, cuando salía a pasear o a hacer algo por no pensar. Estoy cansado de sentirme así.

Pero a la vez soy consciente de los pasos que doy, de mi resiliencia, de que me acepto cada día. Soy un poco más sociable. Y resolutivo. Soy inteligente. No me encuentro ni al 50% y soy capaz de hacer tareas y exámenes muy bien, rozando el 9. Como hace 2 años.

Aquí estoy.
Estamos.
Con lágrimas que no quieren partir.
Lágrimas de epoxi y de plomo.
Con el sudor reseco del miedo y de la muerte en las manos.
Sin fuerzas.
Pero resistiendo.
Tejiendo redes de apoyo y de amor.
Dibujando estelas en el cielo con las yemas de los dedos.


Me seco las lágrimas. Saco mi caja de herramientas y rosco, con cuidado, unos pedales de BMX de nylon, transparentes, en las preciosas bielas de los 80 o de los 90. Me visto de romano, pero con un cortavientos amarillo para que me vean y salgo a las calles, camino de clase o de la consulta de la psiquiatra.

sábado, 5 de noviembre de 2022

En el barro

Si no enmascaro lo suficiente, no tendré vida social (aunque sea escasa) ni podré volver a trabajar.

Si no enmascaro no puedo ir a clase.

Si enmascaro puede que ese esfuerzo, que sólo valoran un 1% de las personas, me lleve a la antesala de un intento de suicidio, que es la ideación.

Llevo muchas horas despierto, por el cambio de hora y por la ansiedad. Desde las 6. No me apetece ir al gimnasio, si acaso salir en bici por un sitio donde no haya gente. Me apetece ir a comprar prensa, pero implica exponerme a estímulos dolorosos.

Estoy otra vez en una encrucijada. No se que hacer. No me quiero matar pero vivir me resulta muy doloroso.

No sé que hacer.

Pensar en coches de rallyes cañeros que poder revisar y pilotar, parece una buena opción. DS3 R3T.







viernes, 4 de noviembre de 2022

Descanso







En un día de resaca anímica post exámenes y notas potentes de tareas, recorrí calles y carreteras desconocidas en bici. Hice fotos, subí en trenes preciosos. Intenté ayudar a un compañero vía WSP, al final no hizo falta, pero la ayuda siempre es bienvenida.

Lo que pasó el miércoles, el desgaste y el cansancio que implican los UNGA UNGA, la gente que no se calla, pues han estado dando vueltas en mi mente. Además la semana que viene tengo 3 citas en un día, aunque el día siguiente para recuperarme.

Y hoy no he tenido clase, y el descanso lo necesitaba mucho. Y he hecho alguna cosa y empezado a estudiar el examen del jueves.

Además, pude ayudar. La gente se queda en la superficie. Hablan sin tener la información suficiente. Que alguien te escuche sin juzgar y te ofrezca su ayuda es muy importante. Otros se quedarán en las palabrotas y en cierta indiferencia frente a las clases. Nosotros, los cinco mosqueteros de los carriles, que caminamos por el Sendero de la Mano Derecha, estamos uno o dos pasos más allá. Como un tren taller que acude al rescate de una 319 retales.

Buenas tardes y buena suerte.

jueves, 3 de noviembre de 2022

Victoria

Ser creativo en la forma de estudiar, fue positivo. El examen era fácil, pero lo fácil puede ser agotador, desagradable, un horror.

Primer examen hecho, buena nota ... Y noviembre ha empezado mejor que Octubre y que Septiembre.

De La carga de los Mamelucos, a una de mis pistas preferidas con una bici de doble suspensión atómica.



De nuevo .... Rapid recovery.

Jueves

Mejor y peor. El examen en si no fue muy difícil. El ruido y los neurotípicos nerviosos berreando como ciervos en celo, complicado. Estamos con el profesor de guardia esperando al menos 14’ para que empiece la clase. Es imposible (e impensable) que los neurotípicos guarden silencio. Cuando se supone que va a empezar la clase, simulacro. Gente hablando sin parar el la calle. ¿Aprender algo? Más o menos no.

Estoy leyendo un manual de la euro 3000 / 334 mientras mis compañeros hablan y hablan y hablan de temas banales a voces. Recuerdo el día de ayer, que fue bastante cansado y algo desagradable, por el ruido y por la gente que no calla. No creo que las quejas por WSP y por el aula virtual, sirvan para algo.

A mi lado, un compañero no para quieto. La gente empieza a moverse y volvemos a clase. En fin, más cansancio en una semana que al final ha sido corta, pero muy intensa.

miércoles, 2 de noviembre de 2022

Hoy

Campo TA para protegerme del mundo neurotípico:




Un Audi AL2 para ir a clase y al primer examen del Grado Medio:





Y en cuadro de cristal líquido Magneti Marelli de mi ZX Supercopa virtual, intentaré que ningún parámetro llegue al límite:




Intento mantener la calma, porque llevo bien el examen y, además, es algo que ya conozco. Si me quedo en blanco puedo utilizar mi memoria casi fotográfica y mi imaginación.

martes, 1 de noviembre de 2022

Moteur EB

Le moteur EB est un moteur thermique automobile à combustion interne produit par la Société Française de Mécanique1. À son lancement en 2013, il est prévu qu'il équipe la gamme intermédiaire du constructeur français Groupe PSA sous la dénomination commerciale PureTech.

« EB » vient de « essence » et « segment B ».



El cambio de hora, por tercer día consecutivo, me hizo despertarme muy pronto, y como los tres días anteriores, estaba muy pronto camino del tren, con la bici. El sábado acerté con la ropa (cullote corto, manga larga). El domingo pasé frío. El lunes volví al largo_entero, y fue mejor. Hoy cambié el chaleco reflectante por un chaleco cortavientos y el día era totalmente primaveral. Al final, pude guardar el chaleco en el bolsillo del maillot y seguir sólo con la manga larga.










Como ayer, por el corredor del Henares. He estado en pequeños o grandes pueblos, que no conocía. Y en Guadalajara, aunque ya estaba cansado y sin muchas cucharas, y sin casi batería en el móvil. A la vuelta me ha resultado curioso que un compañero me llamara para preguntarme una "duda existencial" sobre el examen de mañana.

A pesar de todo, he disfrutado y no he tenido mucha ansiedad.