Catorce ángeles*

- EO-01 Pegaso, 01
- Pegaso EO-01, cinco por cinco te recibo y el
contacto radar contigo es positivo
- EO-01 Recibido, 07 ... steady 070, catorce ángeles
- Pegaso Recibido, sigue ascendiendo al nivel que
consideres mejor, vamos hacia Valencia, Manises,
para reconocimiento de posible objeto en el aire
- EO-01 EO-01 recibido, actualmente ascendiendo
para 360
- Pegaso Recibido, ¿entiendo que en este canal me
recibes cinco por cinco?

(Caso Manises. Transcripción conversaciones scramble.)

Con los auriculares auriculares puestos, escuchando en lugar de las indicaciones del control de tráfico aéreo música, que, en la medida posible, hace sentirme un poco mejor y tapa inevitables ruidos humanos que me rodean.

Si el techo operativo de tu avión es, pongamos 14.000 pies, no pretendas volar a 20.000, porque es físicamente imposible. Pues esa es la sensación que me acompaña en las últimas semanas. Intentando ascender con mi pequeño Kitfox (un avión que se vende en forma de Kit), en medio de la tormenta, a alturas que sólo puede alcanzar un caza.

Espero que pronto pase la tormenta. Poder aterrizar en alguna pequeña pista de tierra y descansar. Me imagino en algún bosque de Canadá o de Alaska, rodeado de árboles, en silencio. O volando a pocos pies del suelo en medio de paisajes idílicos, de montañas y lagos.

*"En el argot aeronáutico se denomina "Ángel" a cada 10.000 pies de altura."

(Si, hablo de un avión diminuto con motor de pistones y pongo una imagen de un turbohélice, porque yo lo valgo)