Al caer la tarde, estaba de nuevo al manillar (de doble altura) de mi bici, camino de la Renfe. Para ir a la zona de Ifema, que no visitaba desde hace ¿2 años quizás? Me apetecía ver el "circuito de F1", mientras probaba la bici.
Fue un día un poco de incertidumbre. Aunque sabía que, a partir de las 12, tendría la bici en la tienda, tal y como me dijo la tarde anterior el personal del taller, pues preferí esperar a la confirmación por email/SMS. Fui a por la bici, con algo de tráfico, que ya eran las 15:30. Meter la bici en el coche me costó un poco, como el día anterior. Y, una vez en casa, sin prisa y con grasa, monté todo. Me queda reapretar las cazoletas, porque tiene un poquito de holgura, pero, en cuanto acabe de escribir este post, simplemente reapretaré todo, tal y como haría un experto mecánico.
Me gustó de nuevo, estar al manillar de una bici que es ligera y cómoda, y que tiene desarrollos para todo. Quizás le falte un plato con un par de dientes más en sitios muy rápidos. Un doble plato creo que podría ser útil (puede ser una mejora a futuro), para tener más desarrollo largo sin prescindir de un desarrollo corto casi de bici de montaña.
Y, montando las bielas, descubrí que, no es que las bielas chinas tengan un estándar distinto (ISO), tal y como pensaba hace 2 años, sino que las bielas de serie tienen el plato muy cerca de la caja del pedalier, muy hacia adentro. Si hace dos años (es que ayer hacía dos años) me doy cuenta de eso y, o vuelvo a las bielas originales o busco otras alternativas con una línea de cadena distinta, no habría pasado nada. Pero todo eso es, nuevamente, aprendizaje.
RRHH no ha dicho ni miau, así que he de asumir que, mis vacaciones o interludio se alargan al menos una semana más. En justo una semana, ya habré pedido el título. No es ningún drama incorporarme, pongamos que el 8 de junio .... Además, podría pasear con A. por Madrid sin prisas y, quizás, encargarnos de la logística de reparar la máquina verde.
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