El mismo punto de partida, pero diferente. Con más formación, más conocimientos, pero también, creo que más ansiedad. Aunque no recuerdo si estaba tan agotado y había estado tan al borde del vacío entonces. No lo se.
Prefiero pensar en potentes y enormes motores diésel, en motores de corriente alterna síncronos y asíncronos, en las preciosas y enormes UT 450 de cercanías, que en el vacío.
Mi corazón es infinitamente más pequeño que un poderoso motor diésel ferroviario, pero, a pesar de sus años en activo, todavía funciona bastante bien.
*Renfe Serie 354, retiradas del servicio a finales de 2009, pero son las locomotoras diésel más rápidas del parque de Renfe. Así es como me siento.
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